- Erhebliche Zeitersparnis durch Endoskopie an Marineanwendung
- Fallbeschreibung:
Ein Kunde rief Off-Highway Powertrain Services (OHP Services) mit einer Anfrage bezüglich eines Schiffgetriebes an. Wegen des Gewichts des Motorsystems war es nicht möglich, das Getriebe vom Motor zu trennen. Daher führte OHP Services eine Endoskopie durch die Öleinfüllschraube durch, um das Innere des Getriebes zu überprüfen. Die Endoskopie ermöglichte es, alle Lager um die An- und Abtriebswellen anzuschauen. Nach dem Sammeln von Erkenntnissen über die mögliche Ursache begann OHP Services, ausschließlich betroffene Komponenten des Getriebes zu demontieren, um daran weitere Untersuchungen anzustellen.
Schaden am Lagersitz
Beim Öffnen des Lagerdeckels hat OHP Services eine falsch eingebaute und defekte Wellendichtung festgestellt. Außerdem wurde Verunreinigung in Form von Spänen im Öl gefunden. Weitere Untersuchungen ergaben den Grund dafür: Das Axialwälzlager der Antriebswelle war gebrochen. Übermäßiger Druck und zu wenig Öl, das zur oberen Walze transportiert wird, können Gründe für den Lagerbruch und die defekte Dichtung sein.
Da dieser Servicejob im Voraus geplant war und die spezielle Dichtung und die Lager aufgrund der vorherigen Inspektion bestellt wurden, konnten die Reparaturzeit und die daraus resultierenden Liegegebühren im Hafen auf ein Minimum reduziert werden.
- Technischer Hintergrund:
Endoskopie
Verschiedene Technologien wie Schwingungsmessung, Thermografie und Endoskopie wurden eingesetzt, um die Ursache des Problems zu ermitteln. Eine kleine Kamera mit 3-mm-Objektiv und schwenkbarem Leuchtkopf ermöglicht die Beobachtung des Antriebsstrangs.
Schwer zugängliche Bereiche und Teile können leicht erforscht werden, ohne dass das System kostspielig und zeitaufwändig geöffnet und demontiert werden muss. Insbesondere in diesen Fällen ist die Endoskopie eine sehr nützliche Methode, um einen ersten Hinweis auf das Problem zu erhalten und kostenintensive Langzeitstopps zu vermeiden.
Herausforderung:
- Finden des Ursprungs der Geräusche aus dem Getriebe, ohne den gesamten Antriebsstrang zu demontieren
Lösung:
- Endoskopie des Getriebes mit einer kleinen Kamera durch die Öleinfüllschraube, um alle Lager um den Antriebsstrang herum zu sehen und die Ursache des Problems zu identifizieren
- Diese Einsichten erlauben die Begrenzung des Problemursprungs ohne kostspielige und zeitintensive komplette Demontage
Kundennutzen:
- Vor-Ort-Service ohne Kosten für den Transport des Schiffes in den nächsten Hafen
- Langjährige Erfahrung von OHP Services mit Antriebssystemen, die die Problemidentifikation vereinfacht
- Endoskopie ermöglicht OHP Services einen schnellen Einblick in das Innere der Maschine, ohne sie zu demontieren
- Gezielte Identifizierung der Ursache und Bestellung der notwendigen Ersatzteilen
- Für die Inspektion sind nur minimale Ausfallzeiten des Antriebsstrangs erforderlich
Was war besonders?
- OHP Services betrachtet als Servicefirma das komplette Antriebssystem, indem es verschiedene Analysemethoden verwendet, um die Funktion und Probleme jeder einzelnen Komponente zu verstehen. In diesem speziellen Fall lieferte die Endoskopie des Getriebes wichtige Erkenntnis zur Problemherkunft, so dass es nicht notwendig war, das gesamte Getriebe zu demontieren, sondern nur relevante Komponenten.
- Durch den schwenkbaren Leuchtkopf können schwer erreichbare Stellen problemlos überprüft werden. Diese Methode hat dem Kunden viel Zeit und Geld gespart und hilft, mögliche Folgeschäden durch Späne und fehlende Schmierung zu vermeiden. Um das Schiff zum nächsten Hafen zu bringen, wären ca. 2 Tage nötig gewesen.
