- Instandsetzung von Sofortbereitschaftsaggregaten
- Fallbeschreibung:
Bei den in den 1970er Jahren erbauten Sofortbereitschaftsanlagen werden die Dieselantriebe durch einen Regionalvertreter des Herstellers regelmäßig gewartet. Da sich der Wartungsvertrag nicht auf andere Komponenten des Aggregats bezieht, wurde Off-Highway Powertrain Services zur Inspektion und anschließenden Wartung der Schaltkupplung kontaktiert. Während der Kupplungsinspektion wurden neben alterungs- & nutzungsbedingtem Verschleiß auch Schädigungen an weiteren Komponenten festgestellt.
Mangels Offline oder Online Condition Monitorings wurden die Schäden nicht frühzeitig erkannt. Eine Inspektion des gesamten Antriebssystems ergab, dass sämtliche elastische Kupplungen ausgehärtet und verschlissen waren. Des Weiteren wurde die Standzeit der Wälzlager bereits deutlich überschritten und die Laufflächen der Gleitlagerung waren massiv eingearbeitet. Die nicht mehr verfügbaren elastischen Kupplungen und Schmiermittel wurden neu ausgelegt und durch aktuelle Komponenten ersetzt. Die beschädigten Bauteile wurden mechanisch aufgearbeitet, Norm- & Verschleißteile wurden ausgetauscht.
Nach ca. 3-monatigen Betriebsstillstand wurde die Anlage komplett montiert, ausgerichtet, betriebsgewuchtet und wieder in Betrieb genommen. Die technische Dokumentation des Sofortbereitschaftsaggregats wurde aktualisiert und komplettiert. Ein Wartungskonzept samt Offline Condition Monitoring wurde ausgearbeitet.
- Technischer Hintergrund:
Es wurden diverse Technologien zur Schadens- & Ursachenermittlungen herangezogen. Mittels Endoskopie wurde der Lagerzustand ermittelt. Elektrische und mechanische Messmethoden wurden zur Zustandsermittlung der Kupplung und der Gleitlagerlaufflächen herangezogen. Durch Schwingungsanalyse und eine thermographische Messung des gesamten Antriebsstrangs wurde eine Unwucht als Ursache festgestellt und lokalisiert und mittels Betriebswuchtung korrigiert.
Die Verwendung eines laseroptischen Ausrichtsystems hat zu einer deutlichen Verbesserung der Anlagenaufstellung geführt, wodurch Verlustleistungen und Verschleiß minimiert und Standzeiten maximiert werden.
Herausforderung:
- Wiederinbetriebnahme des Aggregats
- Aggregat-Standzeit maximieren
- Folgeschäden vermeiden
Lösung:
- Konstruktive Umstellung sowie Rekonditionierung diverser Komponenten
- Betriebswuchtung & laseroptische Ausrichtung des Antriebsstrangs
- Erstellung Wartungskonzept sowie Offline Condition Monitoring Route & Rhythmus
Kundennutzen:
- Reduzierung der Verlustleistungen, dadurch sind ext. Kühlmethoden nicht mehr notwendig
- Ersatzteillager Reduzierung
- Ausfallzeiten um ca. 50% reduziert
- Erhöhte Lebensdauer der Verschleißteile
- Anzahl notwendiger Aggregate um ein Aggregat auf zwei reduziert
- Verbesserte und frühzeitige Planbarkeit von Instandhaltungsmaßnahmen
Was war besonders?
- Off-Highway Powertrain Services als Service Anbieter für komplette Antriebsstränge beachtete die Gesamtheit des Sofortbereitschaftsaggregats und nicht nur einzelne Komponenten.
Durch die Verwendung und Kombination verschiedener Analysemethoden konnten Ursachen zuverlässig ermittelt und Abstellmaßnahmen effizient ausgearbeitet werden. Aufgrund langjähriger Erfahrung und vielseitiger Kompetenzen konnte Off-Highway Powertrain Serivces die gesamte Instandsetzung bestehend aus Ursachen- & Schadensermittlung, Maßnahmenplanung, Konstruktion, Reparatur, Installation, Inbetriebnahme und Optimierung aus einer Hand durchführen.
Der Anlagenbetreiber hatte mit Off-Highway Powertrain Services durchgehend einen kompetenten Ansprechpartner zur Seite, der ihn informiert und den Instandsetzungsprozess betreut hat.
